Imorgon är det dags för Torsdagsrallyt.

Imorgon är det Lindas tur att köra, hon kommer att ha startnummer 77 på dörrarna och tillsammans med sin tillfälliga kartläsare Josefina Hellkvist så ser dom fram emot tävlingen. - "Jag känner mig lite rattrostig, är ändå lite mer än 1 månad sedan jag körde senast och med lite rutin så försvinner kunskaperna rätt snabbt. Men jag tar det för vad det är och siktar på att komma i mål och komma därifrån med mer kunskap än innan." Säger Linda.

Josefina Hellkvist som är morgondagens kartläsare kör själv i Klassen Utbildningsrally i en Volvo 244. Linda hoppas på att kunna ge lite tips till Josefina trotts att dom inte åker i två olika bilklasser. - "Josefina är en tjej som jag tror på i framtiden, får hon bara mer körrutin, mer självförtroende i körningen och vågar lite mer så kommer hon att bli vass, därför vill jag hjälpa henne på alla sätt och vis som går." Säger Linda.

Dags för att sitta i kartläsarstolen igen.

Då det imorgon är det dags för Holmen Skog Rallyt och där kommer Linda att åka med Gunnar Fredriksson, Katrineholms MK i hans Saab V4. Tävlingen går av stapeln i Norrköping, start & mål är vid Norrköpings Motorstadio, Kråkvilan. Linda och Gunnar kommer att ha startnummer 88 på dörrarna och hoppas på att kunna bjuda upp till fight ibland topplaceringarna. Tävlingen ingår i årets Rallymasters som tidigare varit Mekonomen Rallycup och det sägs att det är nya Supercupen. Första start är 11.00 imorgon.

Utdrag ifrån Rallymasters pressmeddelande:2011-04-27 [LÄNK]
"Men även Std-bilarna, VOC o GrE har egna klasser och kan slåss om prispotten, likaså så har klassikerna/App-K en egen klass där Gunnar Fredriksson och Håkan Larsson lär bjuda på publiken på sevärd action."

2011-05-04 [LÄNK]
"Startfältet innehåller även klassiska rallybilar där Gunnar Fredriksson i sin Saab V4 tillhör de snabbaste i Sverige, men även en Porsche 911 finns med där Per Göthberg lär köra riktigt fort."


"Jag har fått rapporter om att bilen är nu körd i tävlingstempo och verkar funka som den ska, så nu hoppas vi att alla problem är ur världen och vi får en kanon tävling där allting funkar då borde vi kunna ge dom övriga grabbarna en match!" Säger Linda

Linda kommer att försöka MMS:blogga så mycket som möjligt under tävlingen, förutsätt att hon hinner.

Pressrelease 27/4-2011

- "Om 2 veckor är det dags igen, fast denna gången är det inte jag som ska köra. Utan jag ska åka kartläsare åt Gunnar Fredriksson, Katrineholms MK. Det ska bli riktigt kul att få åka med Gunnar igen, han är en riktigt bra läromästare som verkligen kan köra en framhjulsdriven bil. Jag har mycket att hämta därifrån och lära mig." Säger Linda.

Som dom flesta redan vet så började Gunnar och Lindas resa tillsammans riktigt bra. Dom körde in på en första plats i Munkforsrundan i Klass 8 H1 72-75 den 8/1-2011 och en tredje plats totalt ibland Klassikerna. Hela Munkforsrundan så hade Gunnar och Linda sekundstrid med S-Å Angerd som på inledande sträckan ledde med 0,3 sekunder, tyvärr så blev sträcka 2 struken. Men på sträcka 3 åkte Gunnar & Linda ca. 4 sekunder snabbare än Angerd. Sträcka 4 tog Angerd in 0,4 sekunder på Gunnar och Linda. Men på sista och avgörande sträckan så åkte Gunnar och Linda ifrån Angerd med hela 10 sekunder och ledningen blev med 13,9 sekunder. - "Vilket adrenalin man hade i kroppen under hela tävlingen, man visste inte alls hur det skulle sluta eftersom det varierade mellan snabba sträckor med mycket långa rakor och krokiga sträckor.. Vi trodde nog helt ärligt att vi inte skulle ha en chans då det var mycket rakt och V4an hänger inte med Escorterna när det är rakt. Men på sista sträckan (SS5) så var det riktigt krokigt och det märktes direkt att Gunnar trivdes på den krokiga vägen vilket också syns på tiderna!" Säger Linda.

Men sen dalade det utför så att säga. - "Ja, tyvärr så började motorn att krångla i deltävling 2 i Historiska Rallycupen och detta började redan på SS1 där vi tappade över 1 minut på täten. På servicen så hittade man att en tändkabel hoppat av.  Men tyvärr så var inte felet löst där. Utan det fortsatte och på SS2 vart det en avåkning så vi tappade ytterligare 1 minut på täten. Tråkigt men sant." Säger Linda.

Nästa deltävling gick ca 60 mil ifrån våran region och Gunnar hade lyckats lokalistera felet. - "Det var filterkingen som hamnat fel och orsakade att bilen inte fick tillräckligt med bränsle." berättade Gunnar. Gunnar var även ute och testade bilen och pressade den till max och felet verkade som bortblåst. - "Vi beslutade oss att iallafall åka i Örnsköldsvik. Men tyvärr så kom vi inte längre än ca. 100 meter innan motorn började krångla igen. Tyvärr så hade 2st kolvar tagit stryck efter Bergslagsrallyt och vi beslutade oss för att kasta in handduken.." Berättar Linda.

Men nu är motorn renoverad hos trendab och Gunnar har även gott igenom bilen och byggt om lite saker och nu hoppas vi på att bilen funkar klockrent i Norrköping och allt flyter på.

Klicka för att få bilden större!

Interljuvad av Ringebyfoto.se

 Intervju med Linda Sjölin

 OM I ÅR 

1.När ska ni köra er första tävling på grus i år?

Som det ser ut nu så blir Himmelstalundssprinten första grustävlingen för oss, skulle det inte bli något där så blir det Morgongåva Svängen, SMK Sala 7/5.

2. Några förändringar på bilen?

Just i detta skede så håller vi på säljer MK1:orna som vi har ståendes och istället ska vi börja åka med en annan bil, vad det blir vill jag inte avslöja ännu.

3. Några förändringar i teamet?

Stora förändringar i teamet då Linda börjar köra själv.

4. Är ni laddade?

Grymt laddad!

5. Vad är era mål?

Detta år tar vi som ett läroår, då det är en ganska stor omställning för mig, Linda. Bra placeringar är bara en bonus. ;)

 OM FÖRRA ÅRET

6. Roligaste tävlingen förra året?

Odenssvängen och Noratrofén måste jag nog säga

7. Värsta misstaget förra året?

Det är väll rullningarna.

8. Uppnådde ni era mål förra året?

Nä, det tycker jag väll inte att jag gjorde.

LindasMotorsport

Tack för att du ville vara med på denna intervju!
www.ringebyfoto.se

Pressrelease 28/3-2011

11-03-28 Linda Sjölin avslöjar...
Japp, numera är det officiellt att Linda Sjölin kommer att ratta en VW Golf MK3, Grupp E. I Lördags var dom iväg och TUSS besikta hennes nya rallybil i Sala och då vart den offentlig gjord. - "Det känns riktigt bra det här och jag fick mycket god respons och många som tyckte att det var roligt att jag själv börjat kört." säger Linda.

Bilen har tidigare rattas av hennes pappa Janne som han åkte med under 2009 och blev 2a i 7klubbarsserien. Nu mera åker han mest kartläsare åt Sören Elofsson, Västerås.
- "Jag åkte ju med Linda i Hällefors och påvägen hem så funderade jag en hel del då Golf 1an hon åkte med innan är väldigt svårkörd och det var ingen bil som passade henne enligt min mening. Så jag funderade en massor och på söndag morgon så bad jag Linda sätta sig ner och så disskuterade vi en stund och kom fram till att vi skulle sälja Golf 1orna och hon skulle få ta över Golf 3an! Det känns som att det är hennes tur nu att få köra.. Jag är nöjd med att åka med Sören och kommer säkert att köra några små strötävlingar jag också" säger Janne.

Debuten blir den 16 April i Gröndalssprinten som även är första deltävlingen i 7klubbarsserien 2011. - "Jag har beslutat att vi inte satsar på någon cup i år, då det är för många tävlingar som krockar med varandra både i 7klubbars, Bergslagens Rallycup och Klassiska Cupen..." Säger Linda. I Klassiska Cupen har hon hittils i år åkt kartläsare åt Gunnar Fredriksson, Katrineholms MK.
- "Det började ju super bra i Munkfors med en klassvinst och 3:a totalt i Klassiska.. Men sedan har det dalat utför och i Bergslagsrallyt så började motorn att krångla på första sträckan.. På servicen trodde man sig hitta felet och vi fortsatte men problemet kvarstod.. Vi testade med olika lösningar för att se om problemet försvann vilket det inte gjorde.. Men vi tog oss i mål långt efter täten och vi var inte alls nöjda den dagen.. Men Gunnar gick igenom bilen inför Örnsköldsvik och hittade att filterkingen (har jag för mig att den hette) hade hamnat snett så att bilen inte fick tillräckligt med soppa.. Så vi beslutade oss för att åka till Örnsköldsvik ihopp om att få samla ihop lite fler poäng till cupen.. Men så många mil i onödan.. Ja, tyvärr.. 500meter in på SS1 så började motorn att krångla igen.. Motorn hade tagit stryck efter Bergslagsrallyt och det var 2 kolvar som inte var okej! Sist jag pratade med Gunnar så hade han skickat iväg motorn till Trendab och hoppades på att resten av motorn klarat sig. Hur det är i dagsläget vet jag inte riktigt då vi inte har pratat på ett tag! Men jag hoppas att det inte blev allt för dyrt och att Vi står på startlinjen i Rikspokalen 28/5, om inte Vi tillsammans gör det så hoppas jag att Gunnar står där på startlinjen med fullt fungerande bil och kan vara med och slåss om lite poäng!" säger Linda

- "Efter Gröndalssprinten så blir det Himmelstalund är tanken som går av stapeln den 23 April, och där kommer min pojkvän att åka med mig. - "Det ska bli spännande, då han tidigare inte åkt så mycket högerstol. Jag kan avslöja att han är nervös redan nu! Säger Linda och skrattar.
- Efter Himmelstalund ligger planerna på att köra Morgongåva den 7 Maj. -"Där är tanken att min tjejkompis Josefina Hellkvist ifrån Kumla ska åka med mig, och det ska verkligen bli super kul! Hon kör ju själv en Volvo 244 VOC och åker i Utbildningsklassen. Jag hoppas på att kunna tipsa henne lite om saker när hon åker med mig." Säger Linda.
- "Sedan får det nog bli lite lungt, har iallafall inte bestämt någon mer tävling och då jag inte riktigt fått ihop ekonomin en stabil ekonomi för att åka alla tävlingar jag vill. Men jobbar på det och hoppas på att få ihop till lite tävlingar. Har redan börjat planera lite för nästa år också - det gäller ju att vara ute i god tid!" säger Linda.

För mer information och bilder: www.lindasmotorsport.com

Pressrelease 16/3-2011

11-03-16 Linda Sjölin satsar högt!
-"Jag vill nå SM-nivå inom en snar framtid." Så sa Linda i en interljuv med Eskilstuna Kuriren den 4 februari 2011.

Hennes förarkariärr startade den 27 januari 2011 körde hon sin första tävling i Fredriksberg som bestod utav 2 sträckor som gick 2 gånger. Hon lyckades köra in sig på en 7e plats av 9st i klassen - Hon lyckades dessutom köra ifrån 2st A-förare. Hon lyckades även att förbättra sig med ca 17 sekunder på varje sträcka. - Detta var dessutom andra gången hon satt i sin tävlingsbil.

Nästa tävling som gick av stapeln var Hällefors den 6 februari, det var också 2 sträckor som gick 2 gånger. - "Jag bestämde mig redan när jag släppte upp kopplingen vid starten att jag skulle sätta ett rätt högt tempo" Säger Linda. Men tyvärr så vart högerfoten lite för tung och det blev en vallvisit som kostade henne runt 10 sekunder, och så kommer den där tanken "hade det inte hänt... Så hade vi varit 3a i klassen efter första åket." - "Där efter så fick jag inte tillbaka tempot, visst förbättrade jag mig. Men dom andra förbättrade sig betydligt mer." Säger en besviken Linda. Men tyvärr så kunde hon inte undvika jumpoplatsen.

Den 27 februari var det dags för Ludvikas tävling, Skogsrundan. Tävlingen bestod utav 1 sträcka som skulle köras 2 gånger, denna sträcka var på 14.4km. - "Den här gången hade jag bestämt mig för att jag skulle sätta ett tempo som jag känner mig bekväm i och som jag känner att jag klarar av att hantera.- "Säger Linda dagen innan tävlingen. Men några kilometer in på SS1 så hamnade bakdelen på rallybilen ur spår och fronten sög tag i vallen. - "Jag var helt säker på att vi skulle gå runt och lägga oss på tak. - "Säger både Linda och kartläsaren Mikael. Men här var inte oflytet slut. -"Nej, tyvärr inte. Några kilometer senare så var det dags igen.. Det var säkert en Höger 2 som nöp och där klev bakvagnen igen ur spår och vi slutade med nosen mot snövallen." Säger Linda.
Men efter lite backning och krångel så var dom på rätt spår igen, - "Vi konstaterade att vi behövde ett par andra bakdäck då det inte fanns så mycket till fäste i dom vi hade." Säger Linda och Mikael.

Nu var det inte långt kvar till mål, men då var det dags igen. - "Jag gick lite för fort in i en höger som smalnade av lite och jag går ut lite för att skära innern, eftersom jag insåg att farten var förhög. Men det var väldigt konstigt plogat där och bakvagnen slog i snövallen på yttern och vips så stod vi ovan på en snövall" Säger en mycket besviken Linda.
Men tur hade dom, i svängen efter så stod ett gäng grabbar som kunde hjälpa dom loss och dom kunde åka i mål. Dock ungefär 12 minuter efter täten. - "Vi bestämde oss att för att inte riskera något på SS2 utan åka igenom för att få SS:mil" Säger Linda. Men i mål så var dom fortfarande ungefär 15 minuter efter täten. - "Det känns enormt surt, eftersom jag var sugen på en bra placering." Säger Linda och suckar.

Men roligheterna slutar inte här. Utan helgen efter var det dags igen, denna gången i Hällefors som bestod utav 1 sträcka som dom skulle köra 3 gånger. Redan på SS1 bevisade Linda att hon kan hänga med täten, hon lyckades köra in på en 4e plats av 6st i klassen. - "Jag var grymt imponerad av min körning och satte ett tempo som jag behärskade och trivdes med." Men sedan började det tråkiga, efter SS1 och ca. 60 bilar som åkt så blev det spårigt. - "Jag kände direkt i starten att det var vingligt och väldigt svårkört, eftersom Golf 1:an inte passar i spåren. Och tyvärr så blev det en liten vallvisit och jag lyckades slå i tummen rätt rejält." Tyvärr så lyckades hon inte förbättra sig tillräckligt mycket, utan den närmsta bakomvarande bil gick om och hon var nu 5:a. - "Inför sista åket bestämde jag mig för att sätta ett lagom tempo eftersom det förmodligen skulle vara ännu mer spårigt. Och eftersom tummen fortfarande gjorde ont så ville jag inte riskera att göra illa den ännu mer." Men hon åkte igenom och försämrade sig dock - precis som alla andra. Men hon lyckades behålla sin 5:e plats och blev alltså 5a av 6st i klassen.

Nu har det skett lite förändringar i teamet och Golf 1:orna är sålda, vad som nu står i garaget är Linda inte beredd på att avslöja vad det är just nu. Det blir inte officiellt förrens vi närmar oss den 16 april då det är dags för nästa tävling.
- "Då har jag en ny tillfällig kartläsare som ska lotsa mig, Charlie Ekström, Eskilstuna. Det ska verkligen bli kul, tror att det är en person som passar väldigt bra tillsammans med mig på en tävling. Då vi båda är enormt tävlingsinriktade."

Nästa tävling som är Gröndalsprinten är en Nationell Rallyspecial på asfalt och grus, banans längd är ca 3.0 mil totalt varav ca 5,5 km SS/SP. Det är 2 st Specialsprov på asfalt och 1 st specialsträcka på grus varav ca 5% asfalt. - "Det är för mig första gången att köra rally på asfalt så det ska bli spännande. Men dom som sett mig köra säger att jag har bra förutsättningar för att köra asfalt då jag åker väldigt fina och raka linjer."

Vill ni läsa mer om Lindas rallysatsning? Gå då in på www.lindasmotorsport.com

Repotaget i Eskilstuna Kuriren 4/3-2011!

Klicka på bilderna för att få dom större och kunna läsa texten!

Ett tack till Marie Andersson som skannat in bilderna. Och ett tack till Janne Söderberg och Per Eklund som gjort ett toppen jobb med repotaget!

Följ mig även via facebook:


Med Vänliga Hälsningar
Linda Sjölin

Är med på förstasidan i Eskilstuna Kuriren idag!

Klicka på bilden för att kunna läsa texten!







 








Tyvärr har jag bara tillgång till förstasidan än så länge..

Med Vänliga Hälsningar
Linda Sjölin